环渤海内支线开通津冀联手打造世界级港口群

京津冀协同发展中，天津大力推展港口由集中竞争向区域协同合作发展，打造出港口朋友圈。今天，天津与河北省之间首条环渤海内支线通车运营，这将更进一步强化天津港与河北省各港口合作，联合打造出世界级现代化港口群。

12日，来自天津港的鸭绿江轮093N航次，装载着34辆平行进口汽车，抵达曹妃甸码头。这些车辆可以不必在天津港进出口，必要运输到曹妃甸综合保税区进出口并提货。这也是天津与河北省之间通车的首条环渤海内支线。货主：通过这种方式物流成本减少了四分之一，通关申请也简单快捷了，对我们这个货代公司来说是过于便利了。

过去，由于河北省各港口没相接外贸货物的能力，都要从天津港进口，并在津冀两地进出口。今年，天津港修筑了环渤海内支线，创建海上集装箱并转关联运地下通道，构建天津自贸区与河北省各港口保税区之间的无缝接入。

这样，天津港可以借出唐山、黄骅、秦皇岛、曹妃甸等港口构建配套，河北省的港口则可以利用天津港扩展新的外贸业务，构建双赢。唐山曹妃甸综合保税区港务有限公司市场经营部部长齐建辉：不利地减缓了我港外贸业务的积极开展，构建了整体全程提单、外贸往返，对我港以后积极开展涉及业务，展开了有力地增进。

由竞争改向合作，津冀两地港口握紧拳头，实施京津冀协同发展战略。下一步，天津港还将优化北京、河北的十个无水港，并帮助周边港口通车内贸、外贸航线，联合打造出世界级现代港口群。天津港集团有限公司、天津外代货运有限公司内支线部经理高鑫：我们还是想要与天津港周边的兄弟港口之后增大合作，在一些重点的货类，比如说平行进口汽车、木材、矿类这些货种上展开再进一步的深化合作，为出口的客户减少物流成本，提升物流效率起着我们支线的起到。

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